Golf GTI - Winterrallye Projekt

Ein neuer Rennbolide wurde gekauft - Golf 1 GTI.

Er soll für die Winterrallyes neu aufgebaut werden.

16.04.2021

Roland Papenfuß, der über ca. 40 Jahre Erfahrung im Rallyesport hat, konnte als neuer Beifahrer gewonnen werden.

Das Debüt des neuen Teams werden die

1.000 km Classic in Österreich am 21./22.10 2022 sein.

Wir sind gespannt!

01.09.2022

Nicht Aufgeben bei der Fehlersuche war die Devise

und nun läuft der Bolide und ist auf dem Weg nach Österreich!

Drücken wir die Daumen,

dass er bei der Steiermark-Rallye nicht zickt!

17.02.2022

Nachdem der Golf nach guten Probefahrten gestern wieder bockte, zwei Fehler zwar gefunden wurden, das Leerlaufverhalten jedoch weiterhin Kopfzerbrechen bereitet, wurde heute nochmals alles überprüft.

Am besten läuft der GTI mit dem Lufttrichter eines 924er Porsche

an der K-Jetronik - das ist merkwürdig!

Morgen wird die bestmögliche Einstellung vorgenommen

und für passende die Zündenergie gesorgt.

Der DCRT-Fiat 128 muss vielleicht seine Hochleistungszündspule "spenden", damit die Verbrennungswerte

wenigstens einigermaßen passen.

Danach wird entschieden,

ob die Steiermark-Rallye gefahren werden kann.

16.02.2022

Die Fehlersuche hatte es in sich!

Nach ca. 30 Stunden akribischer Detektivarbeit läuft der GTI endlich!

Nur der Leerlauf ist noch etwas unrund. Der überholte Warmlaufregler sowie der Mengenteiler hatten Fehler. Dazu kam noch ein verschlissenes Kabel 12 V an der Versorgnung der Zündspule.

Montag und Dienstag wird jetzt getestet, ob erneut Probleme auftauchen - hoffen wir es nicht!

12.02.2022

Und die Lichtanlage

funktioniert auch.

08.02.2022

Der Kofferraum

mit allen notwendigen Utensilien ist fertig.

08.02.2022

Die Ursache für den übergetretenen Motorlauf war nicht die Zündung, sondern der neu überholte Mengenteiler der Kraftstoffversorgung.

Alle Werte aus der Toleranz heute am Boschprüfstand.

Morgen gibt's die Info, was die Ursache hierfür ist.

08.02.2022

Der Golf bekam in seinen Zündverteiler den

letzten im VW-Lager noch verbliebenen Hallgeber "eingepflanzt".

01.02.2022

Nachdem es bei der TÜV-Untersuchung nur einen offenen Punkt gibt (Überprüfung der Tachoabweichung zu den unterschiedlichen Bereifungen), wurden heute der Unterboden und die neuen Einbauteile (Achsen, Bremssättel etc.) mit Wachs versiegelt, bevor der GTI auf die salzigen Winterstrecken geht. An der Zündungsanlage arbeitet der Hallgeber nicht richtig, muss demnach auch erneuert werden und dann folgt nur noch die Abgasuntersuchung.

29.01.2022